1. Čech ve Formuli 1

1. Čech ve Formuli 1
Vydáno dne [17.09.2001] / rubrika [sport]

Neděle 16. září 2001 se zapíše zlatým písmem do historie českého motoristického sportu. V tento den vyjel 1. závodník národnosti české do závodu Formule 1. Tím šťastným se stal liberecký rodák Tomáš Enge. Tomáš Enge začal závodit jako většina nynějších jezdců na motokárách, ke kterým ho dovedl jeho otec, jeden z nejlepších českých závodníků minulosti, Břetislav Enge. První krok směrem výše udělal Tomáš v šestnácti letech, kdy usedl za volant závodního vozu závodního Fordu Fiesta. V roce 1995 se už jako zkušenější posunul opět výše. Tentokráte do německého šampionátu Formule Ford. Na jaře tohoto roku si ho bere pod ochraná křídla Antonín Charouz a v této době vyšlo z jeho úst odvážné proroctví. Prohlásil tehdy, že se pokusí dostat Tomáše jako prvního Čecha v historii dostat do Formule 1. Většina lidí se mu vysmála ovšem Tomášův talent a Charouzovi peníze je časem umlčely. Rok 1999 byl zřejmě zlomový. Enge usedl do Formule 3000. V první sezoně díru do světa neudělal, ovšem jeho umění si všimla stáj Jordan a na podzim téhož roku se stal Tomáš Enge prvním Čechem v historii, který se svezl ve Formuli 1. Eddie Jordan, šéf stáje, hned spatřil v Tomovi velký talent automobilového sportu a angažoval ho pro rok 2000 jako oficiálního testovacího jezdce stáje Jordan – Mugen Honda. Ve formuli 3000 také nastalo zlepšení v podobě přestupu do junirské stáje McLarenu, která vystupovala pod názvem My Sap.com team. V roce 2000 se dočkal Enge prvního vítězství ve Formuli 3000. A to na Nürburgringu, své oblíbené trati. A celkově skončil na konečném pátém místě. Na přelomu tisíciletí se od něj však obrátilo štěstí a vysněný cíl se začal zdalovat. Jordan trval na odstoupení Tomáše s „třítisícovky“, ovšem Charouz trval na Engeho setrvání. Manažerovo slovo rozhodlo a tak nastalo opět stěhování, tentokráte do týmu Coca Cola Nordig Racing a dal se jasný cíl. Být v celkové klasifikaci do třetího místa. Mladík ze střední Evropy šel tvrdě za svým cílem a dokonce dvakrát se postavil na stupeň nejvyšší. Lepší však byl jeho týmoví kolega Justin Wilson a ke konci sezony začal utíkat také Australan Mark Webber. V létě tohoto roku se začaly ledy pohybovat a v průběhu prázdnin měl tomáš hned pět nabídek. Nakonec zvítězila Francouzská stáj Alana Prosta (čtyřnásobného světového šampiona), která se s Tomášem dohodla na dvojdenním testování na začátku září. Enge měl testovat ve dnech 4.až 5.září. Už 2.září však naboural se svým monopostem při velké ceně Belgie ve Spa Luciano Burti, jezdec stáje Prost, v třísetkilometrové rychlosti do bariery a odnesl si otřes mozku a pohmožděniny po celém těle. Jedno bylo jasné, že určitě vynechá závod v Monze a jelikož český jezdec obstál na výbornou v testech, byl určen jako náhrada za Burtiho. V Monze však čekalo Tomáše nemilé překvapení. Po celou dobu mělo jeho auto problémy s motorem a už už to vypadalo na pořádný propadák, ovšem mechanici stihli monopost připravit včas na závod. Tomáš Enge vystartoval do závodu z 20.místa. Postupně pak upadaly jezdci a díky dobré strategii se modrý vůz s českým jezcem ocitl dokonce na desáté příčce. Pak musel natankovat a vyjel zpět na 13. Místě. V tu chvíli, ale nasadil Tomáš výborné tempo a během jedenácti kol dohnal pěti sekundový náskok Bernoldiho na Arrowsu a nakonec ho i předjel. V posledních kolech si držel bilanci co kolo to osobní rekord a dokonce držel krok s Heidfieldem a Fisichellou. Tomáš Enge si splnil cíl. Dojel do cíle a dokonce na krásném 12.místě. Hned několik otázek kolem Enge by se mělo rozluštit v nejbližšých dnech. Ta první je zda pojede i další závod v Indianopolisu, či se vrátí Burti a tou druhou a hlavní je zda usedne příští rok jako stálý jezdec do vozu stále se lepšící stáje Prost.

Michal Tauš